DGT

Los 30 municipios del Baix Llobregat no incurrirían en ninguna vulneración de derechos al inventarse señales según ha fallado el Tribunal Constitucional en una sentencia respecto a un caso de Madrid

Es una de las conclusiones extraídas en el debate Micomovilidad Segura. Reorganizando Ciudades, que forma parte de la Barcelona New Economy Week.

La Generalitat cree que haría falta una reducción a la vía de 120 a 110 km/h para combatir el aumento de la accidentalidad

Para reducir la siniestralidad la AMB en colaboración con la DGT y  han diseñado una diseñar y crear la nueva señal de advertencia de peligro de ángulo muerto, para ponerlo en vehículos de pasajeros y de mercancías.

Los nuevos límites de velocidad para vías urbanas y travesías, que aprobó el Consejo de Ministros el pasado noviembre, entrarán en vigor en toda España este martes 11 de mayo. El pasado septiembre Bilbao ya se convertía en la primera ciudad del mundo de más de 300.000 habitantes en limitar a 30 la velocidad del tráfico rodado en todo su territorio.

La Policía Municipal sancionará ir a velocidad excesiva, conducir usando el móvil o el transporte de una segunda persona.

Tráfico trabaja para prohibir que los patinetes circulen por la acera y para limitar su velocidad a 25 km/hora en 2019. También contempla otras medias para aumentar la seguirdad vial y evitar más muertes.

La contradicción existe, y es que una administración asegura que las etiquetas son voluntarias y la otra dice que son obligatorias y hay que pagar por ellas.

Recibirán una sanción de 100 euros, que será de 50 si se paga al momento y que no podrá implicar la inmovilización del coche.

Cada lunes, martes y miércoles del mes habrán parones que podrían ser fulminantes para el 20% de las autoescuelas de Catalunya