Amianto

Se prevé que este fondo se ponga en marcha en tres meses tras su aprobación y se financiará con los Presupuestos Generales del Estado.

El regidor de Ciudadanos (Cs) del Prat de Llobregat ha denunciado ante la Fiscalía que la retirada y manipulación de material tóxico en el Camino de Cal Peret Serra no se ha hecho por una empresa homologada.

El TSJC ha sentenciado que la causa de la muerte es achacable a su exposición a las fibras de amianto

Los trenes contaminados pueden seguir circulando durante cerca de dos años después de que se detectaran los primeros casos mientras se presentan nuevos convoyes.

Los empleados de la planta llevan entre 15 y 20 sentencias ganadas en las que la justicia responsabiliza a la empresa de la exposición del amianto de sus trabajadores.

La empresa ha establecido un plan que se desarrollará hasta mayo de 2022 y tendrá un coste de unos cinco millones de euros, con los que se prevé retirar o tratar al menos el 95%

El juzgado social 25 de Barcelona es rotundo al hablar de la falta de medidas de seguridad de la compañía en su fábrica de Gavà y Viladecans: "Roca Sanitarios no ha realizado ninguna medida preventiva destinada a eliminar o reducir la exposición de los trabajadores al polvo de amianto".

Los trabajadores han criticado la falta de implicación de la empresa que ha puesto en riesgo, aseguran, la salud de los trabajadores y los ciudadanos por no tomar las medidas exigidas por ley.

Transports Metropolitans de Barcelona ha informado que se ha tenido que regular el acceso en diferentes andenes de las líneas L1 y L5 en el primer turno de los paros previstos.

El tráfico de trenes fijados para los paros de cuatro horas por turno parecen "insuficientes" para absorver la demanda, según Transports Metropolitans de Barcelona.

El objeto del procedimiento es escoger una o dos empresas especializadas y acreditadas para los trabajos con riesgo para tratar de apaciguar la polémica.

Pese a que la compañía insiste en los pocos efectos que puede tener el revestimiento de la pintura de los vagones donde se ha detectado fibrocemento están tomando medidas.

Los trabajos a contratar incluyen actuaciones programadas de substitución de planchas y tubos de fibrocemento que se hayan localizado en estaciones.

El proyecto prevé vincular todos los servicios del AMB a este sistema, incluyendo los encargados de obras,espacio público y equipamientos, entre otros

El trabajo se ha previsto en dos lotes, el primero incluye 24 trenes de la serie 3000 (Línea 1) y 15 trenes de la 2.100 (Línea 4) mientras que el segundo lote consta de 18 trenes de la serie 400 y seis trenes de la 2000 (Línea 3).

TMB ha asegurado que el 80% de los empleados incluidos en el seguimiento sanitario aprobado tras la detección de fibrocemento han pasado por estos controles.

Los datos provienen de la propia empresa y que dos de los trabajadores con afectaciones en la laringe han pasado por quirófano para que se les practique una biopsia

La línea 5 y la línea 1 del suburbano metropolitano de Barcelona han sido las más afectadas y se ha tenido que regular el acceso a las vías a primeras horas de la mañana.

Los trabajadores han convocado paros de cuatro horas por cada uno de los tres turnos los lunes 8 y 29 de abril, para protestar contra la gestión que está haciendo TMB de la presencia de amianto.

Ultiman la convocatoria de paros para decidir cuándo y cómo llevarlos a cabo. Hay dos propuestas -una del comité de empresa y otra surgida de la asamblea-, que ya se han votado.