Seat

También muestra "por primera vez al público" el Cupra Tavascan y el 'showcar' digital Cupra DarkRebel

De los 41 representantes de la planta de Martorell, 25 han sido para UGT, ocho para CC.OO. y los ocho restantes para CGT.

Este distanciamiento con Seat se debe a que la marca española está cada vez más unida a la de Cupra, la firma premium nacida en 2018 y que permitió a la compañía aumentar sus márgenes de ganancias y salir de pérdidas.

Des de el sindicato denuncian los recientes despidos que se han producido en la empresa por "acumulación de periodos de incapacidad temporal o por ineptitud derivada de una discapacidad provocada por la actividad profesional"

Actualmente hay 9 plantas en España donde se trabaja en la fabricación de vehículos eléctricos y, si bien la situación es distinta en cada una de ellas, lo cierto es que los trabajadores de todas ellas podrían ver cambios. Algo que ya es un hecho es que Almussafes (Valencia) dejará de ser un centro de producción de los modelos de Ford S-Max y Galaxy a partir de abril de 2023.

La afectación efectiva del ERTE no se realizará hasta el 9 de enero.

La Generalitat catalana ha aprobado otorgar una subvención directa de 89 millones de euros a Seat hasta 2026 para "hacer posible la electrificación de la planta de Martorell" en el marco del proyecto Future Fast Forward.

El grupo alemán ha asegurado ya la continuidad de planta de Seat Componentes en El Prat de Llobregat (Barcelona), donde trabajan unas 900 personas. 

La marca quiere establecerse en Cataluña abriendo una factoría de coches eléctricos

La cifra adjudicada duplica la cantidad inicial aprobada por el gobierno en agosto 

Una megafactoria que, de “rebote” también tendría implicaciones en la fábrica de Ford Almussafes, en pleno proceso de reestructuración como otras tantas para iniciar una nueva etapa como productora de turismos eléctricos y que también podría “tirar” de las baterías que deberían comenzar a producirse en Sagunto en poco más de tres años.

El grupo Volkswagen quiere captar 800 millones para la gigafactoría de Sagunto y las plantas de Martorell y Navarra, pero el Gobierno solo está dispuesto a dar 400 millones.

Su trabajo es centrarse en el proceso de transformación de la planta y el lanzamiento del primer coche 100% eléctrico fabricado en esta planta.

Estará vigente del 16 de septiembre al 23 de diciembre para flexibilizar la producción ante la falta de chips.

El ERTE permite a Seat cerrar la producción por un máximo de 67 días tanto en la planta de Martorell como en la de Barcelona

CC.OO. y UGT ven "precipitado" el posible plazo para la vigencia del expediente

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado que la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) estará conectada con la frontera en ancho internacional previsiblemente durante 2024.

Garantiza que la salida de trabajadores se hará "sin medidas traumáticas"

El vicepresidente ejecutivo del Área Metropolitana de Barcelona ha reclamado que la AMB sea tenido en cuenta como un actor relevante en el territorio por parte de otras administraciones como la Generalitat o el gobierno central

La compañía cifró en hasta 2.800 puestos de trabajo el excedente derivado de la transformación de la compañía hacia la electrificación y, según los sindicatos, dará a conocer en la próxima reunión las previsiones de producción hasta 2026.