El caos en las obras de la R2 Sud: ¿Cuánto tiempo extra te costará llegar al trabajo a partir del lunes?

El inicio de semana no será fácil para miles de trabajadores y estudiantes del Baix Llobregat que se desplazan cada día hacia Barcelona. A partir de este lunes 16 de marzo, estas personas tendrán que reescribir sus agendas diarias, reorganizar sus horarios y asumir forzosamente trayectos más largos. Las obras de consolidación que se están llevando a cabo en los túneles ferroviarios entre Sitges y Garraf obligarán a modificar frecuencias y rutas de varios servicios ferroviarios, lo que se traducirá en más tiempo de viaje y menos trenes disponibles.

Las actuaciones afectan a un corredor clave para la movilidad del litoral sur de Barcelona, por el que circulan trenes que conectan el Garraf, el Baix Llobregat y Tarragona con la capital catalana. La reducción temporal de la capacidad de la infraestructura provocará desvíos ferroviarios y ajustes en las frecuencias, generando un impacto directo en el día a día de los usuarios.

Hasta 40 minutos más de trayecto en algunos desplazamientos

Uno de los cambios más significativos afectará a los trenes regionales que enlazan el sur de Catalunya con Barcelona. Para evitar saturar el tramo en obras, la operadora Renfe desviará algunos servicios por una ruta alternativa.

En concreto, dos trenes por sentido durante las horas punta de las líneas regionales R13, R14, R15, R16 y R17 circularán por el itinerario interior que pasa por Vilafranca del Penedès. Este desvío permitirá mantener el servicio, pero tiene un coste claro para los pasajeros: el viaje puede alargarse hasta 40 minutos adicionales por trayecto.

En la práctica, un usuario que viaje diariamente desde localidades como Tarragona o Vilanova i la Geltrú hacia Barcelona podría acabar acumulando casi una hora y media más de desplazamiento al día, sumando ida y vuelta.

Menos trenes en las estaciones del Baix Llobregat

El impacto también se notará en las estaciones del litoral del Baix Llobregat, donde la reducción de capacidad obligará a disminuir el número de trenes que circulan cada hora.

La frecuencia de paso quedará aproximadamente de la siguiente manera:

• El Prat de Llobregat: alrededor de 8 trenes por hora, manteniendo una situación relativamente estable.
• Castelldefels: descenso hasta 6 trenes por hora.
• Garraf: reducción a 4 trenes por hora.
• Sant Vicenç de Calders: el punto más afectado, con solo 2 trenes por hora.

Esta disminución de frecuencias implica mayores tiempos de espera en el andén y trenes potencialmente más llenos durante las horas de mayor demanda.

Más presión sobre las carreteras y el transporte por autobús

Ante esta situación, desde la Generalitat de Catalunya se recomienda a algunos usuarios considerar alternativas de transporte, especialmente en las estaciones más afectadas por la reducción de trenes.

Entre las opciones disponibles destacan los autobuses exprés interurbanos, como las líneas e15 y e16, que conectan el Garraf y el Baix Llobregat con Barcelona.

Sin embargo, las administraciones también advierten de un posible aumento del tráfico en la autopista C-32, ya que parte de los usuarios podría optar por el vehículo privado para evitar las esperas o los desvíos ferroviarios.