El nuevo recorrido de la línea X84 ha provocado un intenso enfrentamiento político en el pleno municipal de Viladecans después de que varios grupos de la oposición denunciaran un empeoramiento del servicio y acusaran al gobierno municipal de presentar como una “mejora” un cambio que, aseguran, aumenta los tiempos de trayecto y perjudica especialmente a los vecinos de la zona sur de la ciudad.

El servicio de la X84 tiene meses de vida y genera muchas quejas

La modificación de la línea exprés X84 entró en funcionamiento el pasado 16 de marzo tras un acuerdo entre el Ayuntamiento y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). El nuevo itinerario incorpora seis nuevas paradas por sentido y amplía el recorrido para dar servicio a los barrios de Campreciós y El Ginestar. Además, la línea deja de finalizar junto al Cúbic y pasa a tener una nueva terminal en la avenida de la Fraternitat, junto al Camp Municipal de Béisbol.

Según explicó el Ayuntamiento en la presentación oficial del cambio, el objetivo de la actuación es mejorar la cobertura del transporte metropolitano en Viladecans y descongestionar las líneas L86 y X86 en el eje de la riera de Sant Climent, especialmente en horas punta. Para ello, el AMB anunció un refuerzo matinal de la línea con una expedición adicional para mantener una frecuencia de paso de 15 minutos por la mañana, mientras que el resto del día los buses pasarán cada 30 minutos.

La oposición denuncia que la medida no incrementa frecuencias ni flota

Sin embargo, durante el pleno municipal, la oposición aseguró que la realidad diaria del servicio no coincide con la versión ofrecida por el gobierno local. Desde ERC se criticó que “no se ha hecho ni una ampliación de servicio, ni una mejor conexión, ni una mayor cobertura”, asegurando que el único cambio real ha sido “añadir cinco paradas más al mismo recorrido”. Además, advirtió que “no hace falta coger cada día el bus para calcular que sumar seis paradas en el mismo recorrido lo que hará será aumentar el tiempo de espera”.

La edil republicana también cargó contra el argumento del gobierno sobre la mejora de conexiones y acusó al ejecutivo municipal de “insultar la inteligencia de los usuarios” al comparar el X84 con otras líneas que, según afirmó, “ni comparten recorrido ni destino”. En su intervención aseguró que los usuarios “tienen que salir 15 minutos antes de casa para poder subir en bus lleno y volver a viajar en condiciones lamentables”.

Las críticas se centraron especialmente en el impacto para los vecinos del sur de Viladecans, que consideran que han perdido cobertura directa mientras el recorrido se desplaza hacia zonas ya atendidas por otras líneas metropolitanas. Desde la oposición se acusó al gobierno local de “desvestir a un santo para vestir a otro” y de no haber consultado previamente a los usuarios habituales del servicio. También alertaron de que el nuevo itinerario incrementa todavía más la presión de tráfico en puntos conflictivos como la rotonda del Bonpreu.

La representante de ERC fue todavía más dura al final del debate, cuando acusó directamente al gobierno de difundir “un vídeo de propaganda y mentiras”. “Todas las cosas que están diciendo allí no son verdad, ni se ha aumentado la frecuencia, ni lo único que se ha hecho es aumentar el recorrido de este autobús y dejar sin servicio la parte sur de la ciudad”, afirmó durante el pleno.

El Ayuntamiento defiende que el nuevo trazado llega a más población

El gobierno municipal defendió, sin embargo, que el cambio busca dar cobertura a más población y mejorar el acceso al transporte público en áreas con mayor densidad vecinal. El concejal responsable reconoció durante el pleno que efectivamente “se ha desvestido a un santo para vestir a otro”, aunque aseguró que ahora se hace “de una forma mejor y con mayor calidad”. Según explicó, el nuevo recorrido “lo coge mucha más gente porque pasa por un recorrido con más densidad de población y da servicio a una gente que lo necesita”.

El gobierno también defendió que el nuevo trazado mejora la conexión con Plaza Europa y admitió que algunos vecinos deberán caminar unos 500 metros más para acceder a la línea, aunque insistió en que “con los recursos y líneas que tenemos” esta modificación era “la más oportuna para dar servicio al mayor número posible de usuarios”.

La respuesta del ejecutivo no convenció a la oposición, que volvió a insistir en que el X84 ya pasaba anteriormente por Plaza Europa y que el principal problema sigue siendo la falta de frecuencia y el aumento del tiempo de trayecto. “El transporte público no es un eslogan, es una necesidad diaria que no puede maquillarse”, denunció la oposición durante el debate plenario.

La línea X84 conecta actualmente Viladecans con la avenida Diagonal de Barcelona, en el entorno de Maria Cristina y la Gran Via Carles III, y forma parte de la red de buses exprés metropolitanos operados por Avanza.

La oposición denuncia que siguen circulando autobuses “antiguos y contaminantes” en Viladecans

La presencia de autobuses antiguos en varias líneas metropolitanas que operan en Viladecans también generó mucho debate local, donde grupos de la oposición reclamaron al Ayuntamiento que exija al Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y a la empresa concesionaria una renovación urgente de la flota que presta servicio en la ciudad.

Durante el turno de ruegos y preguntas, representantes de la oposición denunciaron que por las calles de Viladecans han vuelto a circular autobuses con matrículas antiguas, algunas correspondientes a series “H” y “G”, lo que consideran incompatible con las políticas de movilidad sostenible y restricciones ambientales que se aplican actualmente a la ciudadanía. 

Según señalaron, muchos vecinos no entienden que mientras se limitan los vehículos más contaminantes, el transporte público continúe funcionando con autobuses de gran antigüedad.

La oposición recordó que durante las incidencias de Rodalies podía entenderse la incorporación temporal de vehículos más antiguos para reforzar el servicio de autobuses, pero aseguraron que esa situación excepcional ya se ha reducido y, pese a ello, los vehículos veteranos siguen operando con normalidad en distintas líneas metropolitanas que atraviesan Viladecans.

Desde el gobierno municipal reconocieron la existencia de estos autobuses y confirmaron que el Ayuntamiento ya ha trasladado formalmente la queja al AMB. El ejecutivo local explicó que algunos de estos vehículos cumplen todavía la normativa ambiental porque son híbridos, aunque admitió que visualmente son “autobuses viejos”. Además, aseguraron que se ha solicitado a la administración metropolitana que retire progresivamente estos modelos y los sustituya por unidades más modernas.