Corte total de la AP-7 en Martorell: estas son las rutas alternativas para garantizar la movilidad

La reapertura de la AP-7 en su paso por Martorell ha sido un visto y no visto. El sábado se anunciaba de la vuelta a la normalidad en la vía. Decisión que duraría poco, puesto que el pasado miércoles y, según informaba el Servei Català de Trànsit (SCT), la vía permanecerá completamente cerrada al tráfico durante los próximos días debido a una combinación de factores técnicos y de seguridad derivados del temporal reciente, un accidente ferroviario y los trabajos estructurales imprescindibles que se están ejecutando en el entorno de Gelida.

La medida ha sido estudiada y adoptada de forma coordinada entre el SCT, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y los Mossos d’Esquadra, a petición del propio Ministerio, con el objetivo de garantizar la seguridad vial y permitir que las obras se desarrollen con plenas garantías en un punto especialmente sensible de la infraestructura.

Un corte necesario por motivos de seguridad

Las informaciones oficiales indican que las actuaciones principales se concentran en el talud afectado, una obra que obliga a reorganizar completamente el espacio de trabajo debido a la necesidad de distinta maquinaria para llevar a cabo la intervención. La maquinaria pesada, que hasta ahora ocupaba parte del carril central, debe desplazarse hacia la izquierda para poder operar con seguridad, lo que hace inviable mantener abierto el tráfico en sentido sur. Además, los trabajos también afectan al carril derecho, incrementando la complejidad de la intervención.

Según las previsiones, la restricción se mantendrá durante varios días, aunque todo apunta que la duración será de alrededor de una semana, siempre condicionada a la evolución de los trabajos y a las condiciones técnicas del terreno. Un escenario que obliga a miles de conductores a reorganizar sus desplazamientos en una de las arterias más transitadas del país.

Rutas alternativas para evitar el colapso viario

Ante este cierre total, Trànsit ha difundido una serie de itinerarios alternativos recomendados para absorber el flujo de vehículos y minimizar las afectaciones en la red por carretera. Estas opciones permiten redistribuir el tráfico tanto por la costa como por el interior, adaptándose a los distintos orígenes y destinos de los usuarios.

Entre las principales alternativas destacan:

• C-32 en dirección sur por el litoral, con los peajes del Garraf abiertos, como una de las vías principales para los desplazamientos hacia Tarragona.
• N-340 y C-15, que permiten conectar con el Penedès y enlazar con otros ejes viarios del sur del país.
• C-25 (Eix Transversal) como opción para los trayectos hacia el interior de Catalunya.
• C-58 y B-40, corredores clave para facilitar la conexión con la A-2.
• A-2 a la altura de Martorell, una alternativa directa para absorber parte del tráfico procedente del área metropolitana.

Durante los próximos días, la comarca y el territorio vuelve a enfrentarse a un reto mayúsculo en la movilidad diaria de cientos de miles de personas. El cierre total de la AP-7, siendo esta uno de las arterias en la red viaria, vuelve a generar la pregunta de si los itinerarios complementarios son capaces de absorber la demanda ante situaciones imprevistas.