Laia Sanz y EBRO: una alianza sin techo que ya reta a los mejores pilotos

El Rally Dakar 2026 ha supuesto un punto de inflexión en la trayectoria deportiva de Laia Sanz. La piloto del Baix Llobregat, natural de Corbera de Llobregat, ha completado con éxito su primer Dakar en la categoría T1+, firmando un Top 20 en la clasificación general de coches junto a su copiloto Maurizio Gerini. Un resultado que cobra aún más valor teniendo en cuenta que se trataba del año de debut del proyecto EBRO Audax Motorsport en la prueba más exigente del motor mundial.

Un estreno competitivo en el rally más duro del mundo

Sanz y Gerini han sido una de las gratas sorpresas de esta edición. Desde las primeras etapas, el equipo mostró un ritmo sólido y competitivo, llegando incluso a luchar de tú a tú con algunos de los grandes nombres de la categoría. Un pequeño problema eléctrico privó al equipo de un resultado todavía mejor, aunque no empañó la excelente imagen ofrecida durante toda la competición.

La catalana ha destacado el rendimiento del vehículo y la progresión del equipo a lo largo del rally, subrayando que el EBRO s800 XRR se comportó de manera fiable y consistente, incluso en condiciones extremas.

Aprendizaje, fiabilidad y margen de crecimiento

El balance que hace Laia Sanz de su participación es claramente positivo. Completar el Dakar en su primer año en coches de máxima categoría refuerza la confianza en el proyecto y abre la puerta a objetivos más ambiciosos de cara al futuro. En varias etapas, el equipo logró posiciones destacadas, como el 13.º puesto en la etapa 3 y el 14.º en la etapa 4, demostrando que el potencial estaba ahí.

Sanz ha subrayado el alto nivel competitivo de esta edición, marcada por una gran cantidad y calidad de equipos, pilotos y vehículos, lo que añade aún más valor al resultado final obtenido.

Una última etapa gestionada con inteligencia

La piloto también puso en valor la gestión de la última etapa, tradicionalmente una de las más delicadas del Dakar. Consciente de los riesgos y tras presenciar incidentes de otros participantes, el equipo optó por asegurar el resultado y cruzar la meta final sin asumir riesgos innecesarios, cerrando el rally con sensaciones muy positivas.

Este enfoque prudente refleja la madurez competitiva de una piloto que suma ya 15 Dakares finalizados de los 16 disputados, una cifra que consolida su estatus como una de las grandes referencias del rally raid internacional.

El futuro del proyecto EBRO, lleno de optimismo

Más allá del resultado, Laia Sanz ha querido poner el acento en el futuro prometedor del proyecto. El EBRO s800 XRR no solo superó el desafío del Dakar sin problemas mecánicos graves, sino que además fue mejorando su rendimiento etapa a etapa, sentando una base sólida para próximas ediciones.

Con la experiencia acumulada y el aprendizaje de este primer año, el objetivo es claro: volver más fuertes y aspirar a posiciones más altas. El Dakar 2026 deja así un mensaje claro: Laia Sanz y EBRO han llegado para quedarse, y su alianza apunta a convertirse en uno de los proyectos más interesantes del panorama off-road internacional.