Las obras del soterramiento del tren en Sant Feliu alcanzan el 90% de ejecución

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, y la alcaldesa de Sant Feliu de Llobregat, Lourdes Borrell, han visitado este lunes las obras de integración ferroviaria de la ciudad, una actuación estratégica que ya ha completado el 90% de los trabajos de soterramiento de las vías del tren.

Durante la visita institucional, en la que también participó el director adjunto de la zona Este de ADIF, Ángel Contreras, se informó de que las obras de la futura estación de Sant Feliu y las instalaciones del túnel ferroviario se encuentran actualmente al 25% de ejecución.

La consellera Paneque destacó que este proyecto permitirá avanzar hacia un sistema de Rodalies "eficiente, digno y adecuado", además de impulsar una transformación urbana y de movilidad que mejorará la conectividad del municipio. En este sentido, subrayó la importancia de la futura intermodalidad entre Rodalies, el Trambaix y la red de autobuses.

Por su parte, la alcaldesa Lourdes Borrell puso en valor el impacto de las obras para la capital del Baix Llobregat, ya que permitirán liberar más de 1,5 kilómetros de espacio público. Este suelo se transformará mediante una operación urbanística que incluirá vivienda, nuevos equipamientos públicos, zonas comerciales y amplios espacios verdes.

Borrell recordó que el espacio liberado acogerá el que ha definido como el primer Ecodistrito de Cataluña, un nuevo modelo de centralidad urbana sostenible diseñado para fomentar la movilidad saludable, la actividad económica y la calidad de vida de la ciudadanía.

La actuación cuenta con una inversión total de 169 millones de euros, de los que ya se ha ejecutado el 85%. El proyecto abarca un tramo de casi tres kilómetros e incluye tanto el túnel soterrado como la construcción de la nueva estación ferroviaria.

Las obras de la futura estación, presupuestadas en más de 20 millones de euros, contemplan un edificio moderno, accesible y conectado con el entorno urbano. Las nuevas instalaciones dispondrán de ascensores, escaleras mecánicas y espacios destinados a la espera de pasajeros, con una clara apuesta por la intermodalidad y la accesibilidad universal.

Desde ADIF, Ángel Contreras aseguró que los trabajos avanzan a buen ritmo y los calificó como una de las actuaciones más relevantes que se desarrollan actualmente en la red de Rodalies de Cataluña.

Las obras forman parte del Plan de Rodalies 2026-2030, una estrategia destinada a modernizar la infraestructura ferroviaria catalana, incrementar su capacidad y mejorar la calidad del servicio para los usuarios.