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Arrancan las obras de remodelación del centro de Sant Feliu de Llobregat

La actuación se prolongará durante 13 meses, afectará a la plaza de la Vila y varias calles del centro y finalizará el primer trimestre de 2027

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Render del centro de Sant Feliu de Llobregat @AJ Sant Feliu de Llobregat

Está previsto que esta semana arranquen las obras de remodelación de la zona centro de Sant Feliu de Llobregat, con una primera fase que tendrá incidencia directa en las calles de l’Església y Rectoria. El conjunto de la intervención se alargará durante 13 meses, divididos en tres fases, y está previsto que finalice en el primer trimestre de 2027.

 

El proyecto afectará a la plaza de la Vila y a las calles de Pi i Margall, l’Església, Pou de Sant Pere, Rectoria y el pasaje del Penedès, y tiene como objetivo principal iniciar la conexión del centro de la ciudad con el futuro ecodistrito, surgido del soterramiento de las vías. La actuación permitirá, además, solucionar los problemas del pavimento actual, mejorar la calidad del espacio público y favorecer la dinamización de la actividad comercial del área.

 

Las obras también contemplan una mejora de la permeabilidad del pavimento, incrementando la cantidad de agua que llega al subsuelo, y darán mayor protagonismo al conjunto escultórico Cor dels arbres, del artista Jaume Plensa, uno de los elementos patrimoniales más emblemáticos del centro urbano.

 

Tres fases de actuación

La primera fase se desarrollará hasta el mes de abril en las calles de l’Església y Rectoria. Durante este periodo se mantendrán pasos peatonales de 1,8 metros y la entrada y salida de los camiones de obra se realizará por la calle de Joan Maragall. La plaza de Lluís Companys también se verá afectada, ya que se habilitará como espacio para el almacenamiento de material de obra.

 

La segunda fase, prevista entre abril y agosto, actuará en el tramo de la calle de Pou de Sant Pere, la plaza de la Vila y el pasaje del Penedès. En esta etapa no habrá ningún vado afectado y el acceso a la Catedral de Sant Llorenç se podrá realizar desde la calle de Pi i Margall. Las operaciones de carga y descarga se habilitarán en la calle del Ateneu y el Passeig Nadal.

 

La tercera fase se iniciará en septiembre y finalizará en febrero de 2027, con trabajos en la calle de Pi i Margall hasta el Ateneu y desde esta vía hasta el Passeig Bertrand. El acceso a la Catedral de Sant Llorenç se garantizará desde la plaza de la Vila, y se mantendrán las zonas de carga y descarga en el Ateneu y el Passeig Nadal.

 

Afectaciones a la movilidad y accesos garantizados

Durante los 13 meses de obras, se garantizará en todo momento el acceso a viviendas y comercios mediante pasos habilitados en los perímetros de actuación. Los vehículos de emergencia podrán acceder a la zona por las calles de l’Església con Pou de Sant Pere o por Pi i Margall, mientras que los vehículos fúnebres y los que se dirijan a la Catedral de Sant Llorenç podrán circular por el pasaje del Penedès o por Pi i Margall.

 

Asimismo, las cargas y descargas se realizarán en las zonas habilitadas del entorno y los vehículos privados con vado en las zonas afectadas dispondrán, si es necesario, de aparcamiento alternativo.

 

Un proyecto financiado con fondos europeos y supramunicipales

La remodelación de la zona centro se enmarca en el Plan de Actuación Integral (PAI) Transformar la ciudad con la nueva centralidad, cuyo objetivo es coser Sant Feliu de Llobregat a través de la regeneración sostenible de ejes transversales y polos de actividad.

 

Para la ejecución del PAI, que incluye seis grandes proyectos, el Ayuntamiento de Sant Feliu de Llobregat ha obtenido 4,5 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027, canalizados por el Ministerio de Hacienda. De esta cantidad, 1.203.961,69 euros (IVA incluido) se destinan a las obras de reurbanización del centro.

 

El proyecto cuenta también con una aportación de 502.730,81 euros de la Diputación de Barcelona y 352.317,32 euros del Área Metropolitana de Barcelona, consolidando una actuación estratégica para la nueva centralidad urbana y la conexión futura del eje de Pi i Margall con el resto de la ciudad.

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