El Baix Llobregat encabeza la lista de comarcas con más víctimas mortales en Barcelona durante 2025

El Baix Llobregat es una de las comarcas más afectadas por la siniestralidad viaria en 2025. Según los datos del Servei Català de Trànsit (SCT), ocho personas han perdido la vida este año en accidentes de tráfico en las carreteras interurbanas de la comarca, una cifra que la sitúa entre las cuatro con más víctimas mortales de la demarcación de Barcelona.

Este balance coloca al Baix Llobregat al mismo nivel que el Maresme y solo por detrás del Vallès Occidental (12 muertes) y el Vallès Oriental (9). El dato es especialmente relevante en un contexto de repunte de la siniestralidad en la provincia de Barcelona, donde en conjunto han fallecido 65 personas, diez más que en 2024, lo que supone un incremento del 17% interanual, aunque todavía un 20% por debajo de los niveles de 2019.

Además, como es tendencia y algo habitual, la carretera que más accidentes mortales registra en Catalunya, con un total de 17. Eso sí, cabe destacar que, aunque su paso por el Baix Llobregat suele generar más de un atasco importante, no se concreta cuantos de esos 17 accidentes mortales sucedió, concretamente en la comarca. Sin embargo, lo que es seguro es que todos y cada uno de ellos es una muestra de que todavía estamos lejos del objetivo de 0 víctimas.

A nivel catalán, el SCT contabiliza 144 personas fallecidas en 136 accidentes mortales entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025 en la red viaria interurbana, un 6% más que el año pasado. 

Pese a este aumento reciente, la siniestralidad se ha reducido un 18% respecto a 2019, año de referencia del Pla de Seguretat Viària 2024-2026, aunque ligeramente por debajo del objetivo del 20%.

Motoristas y colectivos vulnerables, en el punto de mira

Uno de los factores más preocupantes es el peso de los colectivos vulnerables, que representan el 43% de las víctimas mortales. En total, han fallecido 45 motoristas, 12 peatones y 5 ciclistas en Catalunya. Solo los motoristas suponen casi un tercio del total de muertes, y en la demarcación de Barcelona concentran 30 de las 65 víctimas mortales.

El SCT insiste en la necesidad de extremar la prudencia, tanto por parte de los usuarios más frágiles como del resto de conductores, ante un escenario de riesgo persistente en vías de alta densidad de tráfico como la AP-7, la N-II, la C-58 o la A-2.

Aumentan las muertes entre jóvenes

Otro de los datos quehace saltar todas las alarmas es el incremento de víctimas mortales entre los menores de 35 años, que ya representan el 35% del total, con 51 fallecidos, doce más que en 2024. Especialmente significativa es la franja de 15 a 24 años, con 24 muertes, y la de 25 a 34, con 25.

Además, más de la mitad de los fallecimientos se han producido durante fines de semana u operaciones especiales de tráfico, un patrón que se mantiene respecto a años anteriores.

El SCT advierte de que, pese a la mejora estructural respecto a 2019, el repunte registrado en 2025 obliga a reforzar las políticas de prevención, la vigilancia y la concienciación, especialmente en comarcas densamente pobladas y con una elevada movilidad diaria como el Baix Llobregat.