Desde carreteras hasta contaminación: los cambios que afectarán a la ciudadanía desde el 1 de enero

El comienzo de un año no solo trae expectativas y propósitos personales, sino también modificaciones normativas y económicas que afectarán de manera directa a la vida diaria de la ciudadanía en Catalunya. A partir del 1 de enero de 2026 se aplicarán cambios en materias tan diversas como la seguridad vial, los peajes de autopistas, la movilidad urbana y las zonas de bajas emisiones, con impacto en municipios, conductores y transporte en general. A continuación te explicamos, punto por punto, qué cambios debes conocer y cómo pueden influir en tu día a día.

1. Obligación de llevar la baliza V-16 en todos los vehículos

Una de las novedades más relevantes para todos los conductores en España es la obligatoriedad de llevar una baliza de emergencia tipo V-16 homologada a partir del 1 de enero de 2026. Este dispositivo sustituye a los tradicionales triángulos de preseñalización y está diseñado para mejorar la seguridad en carretera: se coloca en el vehículo en caso de avería o accidente y emite una luz de alta visibilidad, además de transmitir la ubicación del coche a la plataforma DGT 3.0 cuando se activa, lo que facilita la asistencia.

¿Qué ocurre si no se lleva?

Si un vehículo no porta la baliza V-16 homologada, la sanción prevista es una multa de 80 euros, similar a la que se aplicaba en su día por no llevar triángulos homologados.

Este cambio se aplica a turismos, furgonetas, autobuses, camiones y vehículos mixtos (excepto motocicletas, que no tienen la obligación pero se recomienda su uso por seguridad). 

2. Aumento de tarifas en los peajes de autopistas catalanas

A partir del primer día de 2026, varios peajes gestionados por la Generalitat de Catalunya verán un incremento de sus tarifas, ligado al Índice de Precios al Consumidor (IPC) y al volumen de tráfico:

• En la C-32 entre Castelldefels y El Vendrell, la tarifa aumentará un 2,84 %.
• El tramo entre Castelldefels y Sitges pasará a costar 4,21 euros para vehículos con movilidad obligada entre semana y 8,42 euros para el resto.
• También subirán otros tramos como los túneles del Garraf, el túnel del Cadí o los túneles de Vallvidrera, con incrementos cercanos al 3 % en la mayoría de ellos.

Estas actualizaciones responden a la adaptación del coste de los peajes al IPC y a la necesidad de mantener la viabilidad económica de estas infraestructuras, teniendo en cuenta además las bonificaciones para vehículos de movilidad obligada y otras ayudas establecidas por la Generalitat.

3. Entrada en vigor de nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

El 1 de enero de 2026 también es la fecha marcada para la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en una serie de municipios del Baix Llobregat con más de 20 000 habitantes, en cumplimiento de la normativa estatal y autonómica para luchar contra la contaminación del aire.

Aunque la implementación de esta normativa dejará la comarca dividida, puesto que la realidad es que los municipios tendrán restricciones diferentes. Localidades que sí están en la obligación de introducir la ZBE en sus calles y otros que no se ven obligados a hacerlo. Una desigualdad que hace del Baix Llobregat un mapa fragmentado.

Qué implican estas ZBE

• Se restringe el acceso de vehículos sin etiqueta medioambiental (los más antiguos y contaminantes).
• En ciudades grandes como Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat o Badalona, esta prohibición será total desde el primer día.
• En municipios de entre 20 000 y 50 000 habitantes, como Gavà, Sant Feliu de Llobregat u otros del Baix Llobregat, la restricción de acceso de vehículos sin etiqueta también será obligatoria, y para vehículos con etiqueta B (amarilla) se aplicará en episodios de alta contaminación.
• A partir de 2028, las limitaciones serán más estrictas y se prohibirá el acceso de vehículos con etiqueta B de forma permanente.

Estas medidas buscan mejorar la calidad del aire y proteger la salud de la población, promoviendo formas de movilidad más sostenibles como el transporte público o los vehículos menos contaminantes.

4. Subidas de precios vinculadas al IPC y vida cotidiana

Aunque no exclusivo de Catalunya, a partir del 1 de enero de 2026 también entran en vigor actualizaciones de precios y tarifas de servicios que pueden afectar a la vida diaria:

• Transporte público: se prevén subidas en títulos de transporte y billetes vinculados al IPC, lo que encarecerá ligeramente el coste de moverse en metro, bus o tren.
• Taxis y otros servicios urbanos: se incrementarán tarifas básicas y suplementos, algo que se percibirá sobre todo en desplazamientos en ciudades como Barcelona.
• En algunos municipios, servicios municipales (como recogida de residuos comerciales) también se ajustarán con el IPC.

Aunque estas subidas no afectan a todos por igual, representan un cambio general en el coste de algunos servicios urbanos y transportes que conviene tener en cuenta a la hora de planificar presupuestos familiares o personales para 2026.

5. Tendencias generales y preparación para el cambio

Todos estos cambios, desde la baliza V-16 obligatoria hasta las ZBE y los peajes actualizados,  forman parte de un conjunto de medidas destinadas a mejorar la seguridad vial, reducir las emisiones contaminantes y adaptar la movilidad a las necesidades de una sociedad más exigente con la sostenibilidad y la eficiencia.